A diretoria eletiva da CIC Garibaldi recebeu na tarde de terça-feira, 11 de março, o diretor-presidente da concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), Ricardo Peres. O encontro, realizado na sede da entidade, também contou com a presença do prefeito, Sérgio Chesini, e do vice-prefeito, Adriano Carniel.

        O presidente da CIC, Carlos Bianchi, lembrou que desde o início dos debates para a concessão das rodovias, a CIC participou ativamente de todas as reuniões realizadas, contribuindo com a indicação de obras que foram incluídas no Plano de Exploração da Rodovia. “Passados dois anos da Concessão, nossos associados e usuários das rodovias começaram a nos questionar sobre a obras que estavam previstas”, enfatizou.

        No encontro, Peres, fez um balanço das ações realizadas neste período, apresentou a estrutura da concessionária, assim como os serviços já desenvolvidos e os próximos passos da concessão.

        A empresa completou dois anos a frente da gestão das rodovias na Serra Gaúcha e Vale do Caí, em uma extensão total de 271,5 quilômetros, distribuídos em trechos das rodovias ERS-122, ERS-240, RSC-287, ERS-446, RSC-453 e BR-470.

        “Desde o início da concessão já realizamos melhorias no pavimento e sinalização de todas estas rodovias. No entanto, os eventos climáticos extremos, entre novembro de 2023 e maio de 2024, afetaram significativamente o cronograma e a prioridade das obras”.

        Apesar do atraso no cronograma, ele garantiu que todas as obras previstas no contrato, conforme o Programa de Exploração da Rodovia, serão realizadas. Peres estima que as obras de duplicação da ERS 453, entre o Trevo da Telasul e Farroupilha, devem ter seu início em agosto.

        A empresa está negociando com o governo do Estado a repactuação do contrato, devido às emergências que desviaram recursos para manutenção e recuperação das estradas afetadas.

        “Já iniciamos as obras da maior obra de arte existente no projeto, que é a duplicação da ponte sobre o Rio Tega, que tem um investimento previsto de R$ 50 milhões. Como precisamos garantir a segurança da infraestrutura existente, muitas intervenções emergenciais tiveram que ser priorizadas. Nas intervenções realizadas em 2024 foram investidos R$ 281 milhões”, explicou Peres.

        Além disso, o dirigente ressaltou que a renegociação envolve a reavaliação dos investimentos necessários para restabelecer trechos críticos das rodovias, impactados por deslizamentos e alagamentos.

        A CSG busca um acordo que leve em consideração as necessidades emergenciais e a viabilidade financeira do contrato, com a possibilidade de inclusão de novas obras não previstas inicialmente.

Obras previstas para as estradas que estão no território de Garibaldi

ERS 453 – Duplicação entre o Trevo da Telasul e Farroupilha
ERS 453 – Passagem Inferior no acesso a Tamandaré
ERS 453 – Rótula alongada no acesso a Tamandaré
BR 470 – Duplicação entre o acesso ao Vale dos Vinhedos e Carlos Barbosa
BR 470 – Viaduto no acesso Norte de Garibaldi
BR 470 – Viaduto no acesso Carlos Barbosa
BR 470 – Interseção Diamante no acesso Vale dos Vinhedos
BR 470 – Interseção Trombeta no Trevo da Telasul
BR 470 – Passagem Inferior no acesso Norte de Garibaldi
BR 470 – Passagem Inferior próximo ao Posto do Avião
BR 470 – Interseção Trombeta no acesso principal de Garibaldi
BR 470 – Interseção Trombeta no Trevo/Viaduto da Rota do Sol
BR 470 – Interseção Trevo Parcial no acesso Parque da Fenachamp
BR 470 – Interseção Trombeta no acesso a Carlos Barbosa
BR 470 – Passarelas: Ricefer, JBS e Acesso a Carlos Barbosa
BR 470 – Marginais: Trevo da Garibaldina ao Trevo da Telasul, Trevo da Telasul em direção a Garibaldi, subida Chandon passando o Posto do Avião, Acesso ao Vale dos Vinhedos e Acesso à SCA ao Trevo da Telasul